Küresel ticaret haritasında Doğu ile Batı arasındaki mesafeleri kısaltan ve tedarik zincirine güvenli alternatifler sunan stratejik hatlarda tarihi adımlar atılmaya devam ediyor. Türkiye'nin küresel lojistik merkez olma vizyonuna büyük katkı sağlayan güzergahta, karşılıklı seferlerin başlamasıyla yeni bir dönem resmen açıldı.
Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergahı veya bilinen adıyla Orta koridor, Türkiye’den Çin’e yönelik ilk geri dönüş yük taşımacılığı operasyonuna ev sahipliği yaptı. Kazakistan Temir Zholy (KTZ), İzmir’den yola çıkan bir konteyner treninin Kazakistan üzerinden Çin’e ulaştığını bildirdi.
ORTA KORİDOR HATTINDA LOJİSTİK OPERASYONLAR HIZLANDI
Proje, KTZ’nin iştiraki KTZ Express ile Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş. arasındaki iş birliğiyle hayata geçti. Sevkiyat kapsamında İzmir’den hareket eden tren, Aktau limanı ve Altınkol istasyonu güzergahını izledi. Trenin nihai varış noktası ise Çin’in Fujian eyaletinde bulunan Chengxiang istasyonu olarak açıklandı.
Atılan bu adım, bölge ülkeleri arasındaki lojistik koordinasyonun somut bir örneğini teşkil ederken, hattın sadece tek yönlü değil, iki yönlü ticari verimliliğini de test eden en önemli operasyon olarak kayıtlara geçti.
KAZAKİSTAN GEÇİŞ SÜRESİ 83 SAAT OLARAK KAYDEDİLDİ
Toplam 50 adet 40 feet’lik konteynerden oluşan yük treni, ev tipi buzdolabı taşıdı. Sevkiyatın Kazakistan sınırlarındaki Aktau limanı ile Altınkol istasyonu arasındaki bölümü 83 saat gibi kısa bir sürede tamamlandı.
KTZ yetkilileri, geri dönüş operasyonlarının başlamasının Orta koridor güzergahına yönelik talebin giderek arttığını gösterdiğini ifade etti. Bu durum, hattın Asya ve Avrupa arasındaki taşımacılıkta geleneksel deniz yollarına göre çok daha hızlı ve rekabetçi bir alternatif haline geldiğini teyit etti.
TÜRKİYE VE KAZAKİSTAN ARASINDAKİ TİCARET HACMİ BÜYÜME KAYDETTİ
Kazakistan ve Türkiye arasındaki yük taşımacılığı hacmi 2025 yılında yüzde 34 oranında artış göstermişti. Bu büyüme ivmesi, yeni dönemdeki karşılıklı tren seferlerinin sıklığına da sağlam bir temel oluşturdu.
Orta koridor güzergahı, Çin’den başlayarak Orta Asya ve Hazar Denizi üzerinden Türkiye ve Avrupa’ya uzanan bir ticaret yolu işlevi görüyor. Yeni operasyon, Orta koridor güzergahının küresel tedarik zinciri içindeki sürdürülebilirliğini ve rekabet gücünü uzun vadeli verilerle destekliyor.
Haber Merkezi
