Çin’de yaşanan trajik bir kaza, elektrikli araç tasarımlarının en popüler özelliklerinden biri olan gömme kapı kollarının güvenlik risklerini yeniden gündeme taşıdı. Bir Xiaomi SU7 modelinin karıştığı ölümcül kazada, kapı kollarının gömülü olması nedeniyle kurtarma çalışmalarının engellendiği iddiaları, yetkilileri harekete geçirdi. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, bu tasarıma yönelik daha katı güvenlik standartları hazırlığı yapıyor. Uzmanlara göre bu kararın küresel otomotiv endüstrisini kökten değiştirmesi bekleniyor.
MİLYONLUK TARTIŞMA: XIAOMİ KAZASI GÜNDEMİ SARSITI
Çin’in otomotiv sektöründe estetik ve fütürizm adına tercih edilen gömme kapı kolları, trajik bir olayla güvenlik tartışmalarının odağına yerleşti. Geçtiğimiz günlerde bir Xiaomi SU7 elektrikli sedanın karıştığı ölümcül kaza, alkollü araç kullanımı şüphesi bulunsa da, araç alev alırken çevredekilerin gömme kapı kolları yüzünden araca müdahale edememesi nedeniyle kamuoyunda büyük yankı uyandırdı. Sürücünün hayatını kaybettiği bu olay, sosyal medyada da hızla trend oldu; Çin’in popüler platformu Weibo’da açılan hashtag 1 milyondan fazla kez görüntülendi.
Bu olay, sadece Xiaomi modelini değil, aynı tasarım trendini kullanan Tesla ve diğer küresel markaları da yakından ilgilendiriyor. Mart ayında benzer bir olayın yaşanmasının ardından zaten düzenleme taslağı hazırlığına başlayan Çinli düzenleyiciler, son olayın ardından bu süreci hızlandırma kararı aldı.
YENİ STANDARTLAR NELER GETİRİYOR?
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Eylül ayında yayımladığı bir taslakla mekanik kapı açma sistemlerinin zorunlu hale getirilmesini önermişti. Bu düzenlemeler, özellikle Tesla tarafından yaygınlaştırılan ve şıklık sunan gömme kapı kollarının güvenlik koşullarına uyması için yeniden tasarlanmasını mecbur kılacak.
Çin Otomobil Bayileri Birliği danışmanlarından Li Yanwei, "Xiaomi elektrikli araç kazaları, yeni araç kapı kolları için ulusal standartların ortaya çıkmasını hızlandırdı" yorumunu yaparak düzenlemelerin aciliyetini doğruladı. Taslak kurallara göre, elektrikle çalışan kapı kollarına izin veriliyor ancak sistemin;
-
Kilit devredeyken veya pil aşırı ısındığında bile dışarıdan alet kullanmadan açılabilir olması şart koşuluyor.
-
Kolların kurtarma anında müdahaleyi kolaylaştırmak için en az 6x2 santimetre el açıklığı sunması gerekiyor.
KÜRESEL OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ NASIL ETKİLENECEK?
Çin, her ne kadar bu yeni düzenlemeyi kendi iç piyasası için hazırlasa da, dünyanın en büyük otomobil pazarı olması nedeniyle kararın etkisi küresel olacak. Uzmanlar, küresel markaların Samsun pazarına veya Avrupa pazarına yönelik modellerinde de güvenlik standartlarında oluşacak bu yeni beklentiye uyum sağlamak için üretim süreçlerini ve tasarımlarını yeniden gözden geçirmek zorunda kalacağını belirtiyor. Benzer güvenlik endişeleri zaten ABD’de de gündemde olup, Tesla Model Y kapı kollarına ilişkin kusur soruşturması bile açılmış durumda.
Yeni düzenlemeler, 22 Kasım'a kadar kamuoyu geri bildirimine açık kalacak ve nihai kuralların 2027’de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Üreticilere ise mevcut modellerini güncellemeleri için 19 aylık bir geçiş süresi tanınacak. Şanghay merkezli danışmanlık şirketi yöneticisi Yale Zhang, bu dönüşümü "Bu, sağduyuya dönüş" sözleriyle değerlendirdi. Bazı üreticiler (örneğin Zeekr 9X SUV modeli) şimdiden taslak gerekliliklerini karşılayan yeni kapı kolu sistemlerine geçiş yapmaya başladı.
Haber Merkezi
